Le principe de fonctionnement d'un filtre à huile repose principalement sur le matériau filtrant et la force centrifuge.
Le principe de fonctionnement des filtres à huile peut être divisé en deux catégories : les matériaux filtrants et la force centrifuge. Le principe de fonctionnement des matériaux filtrants est d'éliminer les impuretés des liquides par blocage physique ou adsorption. Les matériaux filtrants traditionnels comprennent le papier filtre, le tissu en nylon et les matériaux polymères. Le principe de fonctionnement de la force centrifuge consiste à utiliser la force centrifuge générée par la rotation pour séparer les impuretés des liquides couramment utilisés dans les filtres à huile.
Différents types de filtres à huile ont des caractéristiques différentes en termes de scénarios d'application et de conception. Par exemple, les filtres à essence sont divisés en carburateurs et injecteurs électroniques. Le premier est généralement situé du côté admission de la pompe à carburant avec une pression de service plus faible, et le second est situé du côté échappement ; Pompe à carburant, la pression de travail augmente. Haut, généralement avec un boîtier métallique. Les filtres à huile sont divisés en types à plein débit et séparés. Le filtre à plein débit est connecté séquentiellement entre la pompe à huile et le tuyau d'huile principal, et peut filtrer toute l'huile lubrifiante entrant dans le tuyau d'huile principal, tandis que le filtre à huile est séparé. Le filtre ne filtre qu'une partie de l'huile lubrifiante fournie par la pompe à huile.
