JOINT TRANE RNG01699

Critères de base pour déterminer s'il faut remplacer le joint TRANE RNG01699

I. Inspection pendant le fonctionnement (vérification préliminaire sans démontage)

Signes de fuite à la surface des jointsConcentrez-vous sur la surface de joint entre le couvercle du roulement du compresseur et le cadre. Si des taches d'huile, des infiltrations d'huile ou même des gouttes d'huile apparaissent et se reproduisent peu de temps après l'essuyage, en excluant d'autres sources de fuite telles que les joints d'huile et les pipelines environnants, il peut être confirmé que le joint présente une défaillance d'étanchéité et son remplacement doit être programmé. Si des traces d'accumulation d'huile sont trouvées à l'emplacement correspondant sur la base de l'unité, ce joint doit être inspecté en priorité.

Vérification auxiliaire via les paramètres de fonctionnementSi le niveau d'huile lubrifiante du compresseur continue de baisser anormalement et chute rapidement même après un réapprovisionnement régulier en huile, et que des problèmes tels qu'un mauvais retour d'huile de l'évaporateur et d'autres fuites du circuit d'huile sont exclus, une fuite de ce joint de couvercle de roulement peut être fortement suspectée. En cas d'augmentation anormale de la température des roulements, arrêtez immédiatement l'unité pour inspection et confirmation.

II. Jugement lors du démontage et de la révision (jugement précis)

Une fois le joint retiré, son remplacement est obligatoire si l'une des conditions suivantes se produit :

Vieillissement des matériaux: Le joint durcit, devient cassant, se fissure, ou gonfle, se ramollit et devient collant en raison de l'érosion moyenne, perdant sa résilience élastique.

Dommages physiques: Le bord du joint subit des dommages par écrasement, encoche ou cisaillement, ou sa déformation globale ne peut pas être restaurée ; la surface d'étanchéité présente des empreintes de compression inégales ou des marques de fracture.

Remplacement-sur-principe du démontage : Ce joint est un joint statique plat de type compression-qui assure l'étanchéité grâce à la résilience à la compression. Une fois retiré lors du démontage, une déformation permanente par compression s'est produite et ses performances d'étanchéité diminuent considérablement. La réutilisation n'est pas recommandée même s'il n'y a aucun dommage visible. En principe, un nouveau joint doit être remplacé de manière synchrone lors du démontage et de la révision.