Carrier 06ea660034 Piston Connexion

Caractéristiques structurelles
Petite tête: connectée à la broche de piston, il y a une bague dans le petit trou de tête, généralement en matière de bronze, et de petits trous sont forés à la petite extrémité et la bague de lubrification, ce qui peut réduire la friction entre la broche de piston et assurer le mouvement relatif lisse.
Corps de tige: est la partie qui relie la petite tête et la grande tête, et doit avoir suffisamment de résistance et de rigidité pour résister aux différentes forces générées par le mouvement alternatif du piston et la rotation du vilebrequin, généralement en acier à haute résistance.
Big Head: connecté avec la goupille de manivelle du vilebrequin, généralement divisé, fixée par un boulon spécial de bielle, la finition de surface du gros trou de tête est très élevée, afin de s'adapter étroitement à la coque de roulement de tige de connexion, pour assurer une bonne efficacité d'ajustement et de transmission.
Fonction et fonction
Conversion de mouvement: le mouvement linéaire alternatif du piston dans le cylindre est transformé en mouvement rotatif du vilebrequin, qui réalise la conversion de la forme de mouvement à l'intérieur du compresseur de réfrigération et fournit une transmission de puissance pour le fonctionnement du système de réfrigération.
Transfert de force: La pression du gaz réfrigérant supportée par le piston est transférée au vilebrequin, afin que le vilebrequin puisse sortir le couple, conduire d'autres parties du compresseur de réfrigération pour fonctionner et terminer le cycle de réfrigération.

1. Avantage:

Matériaux et technologie
Matériaux à haute résistance: utilisent généralement de l'acier à carbone moyen de haute qualité ou en acier en alliage de carbone moyen, tel que 40CR, etc., après avoir trempé le traitement, avec une résistance élevée et une bonne ténacité, peut résister à la charge alternée pendant le fonctionnement du compresseur de réfrigération, pour garantir qu'il n'est pas facile de déformation ou de fracture sous une pression élevée et à haute vitesse de travail.
Technologie d'usinage de précision: l'utilisation de la technologie de traitement avancée, telle que le fraisage CNC, le broyage, etc., pour s'assurer que les différentes parties de la précision de dimension élevée de la bielle, un contrôle strict de la tolérance. Le petit trou de tête, la cylindricité du trou de la tête, la rondeur et les autres erreurs sont très petites, peuvent atteindre une haute précision avec la broche de piston, le journal de connexion du vilebrequin, réduire l'usure et les vibrations.
Conception structurelle
Structure de petite tête optimisée: la petite tête adopte une structure intégrale avec une bague en bronze à l'intérieur. Cette conception améliore non seulement la résistance à l'usure de la petite tête, mais maintient également de bonnes performances de lubrification en mouvement relatif avec la broche de piston, réduisant la perte de friction et prolongeant la durée de vie des pièces.
Forme de tige raisonnable: le corps de la tige est généralement une forme "h" ou une section de forme "i", tout en garantissant une résistance et une rigidité suffisantes, réduisez le poids de la bielle, est propice à la réduction de la force cinématique d'inertie, à améliorer l'efficacité opérationnelle et à la stabilité du compresseur, et cette forme peut également jouer un rôle dans le renforcement de la tige de connexion.
Structure de la tête fiable: La tête est une structure divisée, connectée par des boulons de bielle à haute résistance. Le buisson de roulement à paroi mince est utilisé entre la grande tête et le Journal de canne de vitesses de vilebrequin, qui a une bonne capacité de roulement et une bonne conformité, et peut s'adapter aux changements de pression dans différentes conditions de travail pour assurer une transmission de puissance fiable.
Traitement de surface
Revêtement résistant à l'usure: La surface de la bielle de connexion est généralement un traitement de surface plaqué en cuivre, plaqué en étain, ou l'utilisation de l'alliage électronique nickel-phosphore et d'autres processus pour former une couche de la dureté et la finition de l'usure et de la surface de la tige de la corrosion, de la rupture de la frottement entre les autres composants, mais aussi de la surface de la tige, de la frontière entre les frottements entre les autres composants, mais aussi de la surface de la tige, de mouiller le coefficien Médias corrosifs. Améliorez la durée de vie et la fiabilité des cannes de connexion.
Traitement de lubrification: Un traitement spécial de lubrification sera effectué à la surface de la petite bague de tête et du roulement de la tête, tels que la transformation des réservoirs de stockage d'huile, des trous d'huile, etc., pour s'assurer que pendant le fonctionnement du compresseur, l'huile lubrifiante peut être répartie uniformément sur la surface de la friction, formant un bon film d'huile, réduisant davantage la frottement et l'usure, et l'amélioration de l'efficacité de travail et de la mise en œuvre des compons.